集齐七龙珠可以神龙，集齐风火四块麒麟玉可以找到宝藏，集齐三件死亡圣器可以成为死神的主人、打败伏地魔
大宝石的强大能力汇聚，那灭霸大同的梦想也终将实现。其实不仅仅需要借助多方面的的力量，现实生活中，一项计划的实现也往往需要多方面的条件支持。
”自动驾驶生态打造自动驾驶生态从来就不是一件易事。这是企业、以及社会层面需要共同推动的项目，这不仅事关技术突破，也是法律政策以及社会的博弈。
幸运的是，今年以来，国内自动驾驶政策法律推进速度极快。去年年底到今年年初，上海、、重庆接连发布智能网联汽车道测试管理办法，并发放了全国汽车道测试号牌。
日三部委联合印发的《智能网联汽车道测试管理规范（试行）》则是对测试主体、测试驾驶人以及测试车辆的申请、审核、管理、事故处理等方面做了详细，适用于我国进行智能网联汽车的道测试。过去各地的智能网联汽车道测试管理办法仅仅只是对各地测的管理，这部三部委文件基本是在全国范围内推行测，它带来的意义是不可估量的。过去很多文件大多是
，缺乏具体的实行方案。但这部是能够指导自动驾驶技术实际落地过程中遇到的种种问题的第一部规范。第二颗宝石：
、深度学习、高精度地图等软件、系统、数据层面的技术储备有一句话是，“自动驾驶是人工智能的终极场景，没有之一
。我觉得这句话非常准确，基本没有偏颇。自动驾驶本质上看，是人工智能和深度学习发展到一定阶段的产物。人工智能主要细分技术，包括机器视觉、深度学习、增强学习、传感器技术等，基本都和自动驾驶有关。这也是为什么，国内最早开始做自动驾驶的企业会是百度，因为
这些技术，还不能缺少高精地图。因为人工智能的各个细分领域，更多起到了和计算的作用，目前的普通地图能将车辆精确到数米之内，高精地图则可以精确到10cm的级别。
自动驾驶能够配合高精地图不断识别周边的状态，最终实现空间。所以，在研究自动驾驶技术的同时，百度还建成国内规模最大的高精地图采集车队。可以说，在软件、系统、数据层面上，百度在自动驾驶领域的研究目前是最全面的。这颗
软件、系统、数据仅仅只是一个层面，光雷达、传感器、芯片、5G网络这些周边硬件和配套设施，也是自动驾驶技术不可或缺的一部分。
能L3及其以上无人驾驶功能的驾驶员辅助系统，至少需要三种传感器系统：摄像头、雷达和激光探测。每种传感器分布在汽车的不同上，共同工作。
由于传感器、摄像头、雷达在自动驾驶过程中不断采集周边的数据，单车每小时所产生的数据高达100GB。因此每一辆汽车的数据都需要上传到一个中枢
也就是芯片，由其处理并洞悉每一辆车的状态。自动驾驶依高度依赖芯片以及云端的实时数据展开大量的处理运算。这也，想要达到无人驾驶阶段，必须采用5G网络。
峰值速率）、低延时（1ms）、大容量（相当于目前的1000倍容量）的特点，只有5G才能线毫秒，并且容纳庞大数据处理的带宽。这部分技术互联网厂商往往需要靠投资、并购来集齐这颗“宝石”
所以你可以看到，百度专门投资了激光雷达厂商Velodyne和禾赛科技，还在和英特尔、英伟达等芯片厂商合作，共同推动自动驾驶芯片的适配。在5G
5G网络下的无人驾驶车测试。某种意义上说，周边配套等硬件技术的整合，是最厂商的部分，这一块我们暂且按下不表，下文再谈。第四颗宝石：低成本的自动驾驶解决方案以及易于参与的开发者工具
Apollo云端仿真模拟器等更高效的开发工具。Apollo生态甚至汇聚了100个合作伙伴超过1万名开发者。对汽车企业以及开发者来说，百度的Apollo2.5就像是一个可以“
”的房子，“交钥匙”解决方案让企业、开发者可以最大程度降低开发成本。第五颗宝石：传统汽车厂商的参与带来整车制造和量产能力
——安全性这个问题，不仅仅是技术层面的安全性，还包括法律法规层面上的种种善后安全保障。三部委联合印发的《智能网联汽车道测试管理规范（试行）》中已经有各项安全措施来应对自动驾驶的安全问题。同时，作为国内自动驾驶领头羊，百度在不断加快技术迭代的同时还牵头行业安全标准的设立，今年4
集齐了五颗半在《复仇者联盟3》的结尾，灭霸终于趁机夺取了五颗无限宝石，只剩下最后一颗现实宝石。灭霸苦苦寻求最后一颗宝石，结果发现了同样拥有五颗宝石的自己。来自未来的灭霸过去的自己，只有合作才能拿到最后一颗宝石，否则只有死一条——
目前自动驾驶领域，有些能力是百度自己就有的，有些需要靠生态合作结盟。百度Apollo正在通过构造生态，试图集齐这“6
自动驾驶车辆需要通过无线信标或应用来通过电信号指挥车辆的行驶。对于复杂的交通状况，需要提前发出通知，让自动驾驶车辆及早规划行驶线。但是目前大部分道都没有配套这些方案。
100毫秒。面临复杂的交通时，采用4G网络，自动驾驶会像喝了酒一样只能慢半拍，可能数据还没传输，现场情况就已经发生了改变；4.5G
，可以预见将会在这1-2年最终集齐。周边配套硬件在百度Apollo生态的整合下，通过基于摄像头的视觉方案，传感器成本可较此前降低90%
雄安甚至还在和百度一起建设智能公共交通为主的出行道，在智能城市规划设计、信息基础设施建设、智能产业试点示范等领域深化合作。可以说，另外“
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自动驾驶汽车是不是也该给司机单独考个驾照？科技快速发展，相关监管政策同时也应该重视起来，新驾照或许是个不错的选择。
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