澎湃新闻记者在小鸣单车官方微博上看到，有用户8月6日在留言区表示，“6月15日申请的退押金！打了十几次客服电话，除了让我耐心等待还是耐心等待！”
还有用户留言，软件显示代办北京车辆违章代缴已退，但实际钱并没有到账，“我不知道你们什么情况，小鸣单车上显示押金已退，为什么钱还没有到账。”
对此，小鸣单车方面回应称，“这样的用户是个例，是技术原因，一般有用户反映这样的问题给我们客服，我们都是马上通知技术处理的。”
小鸣单车的押金为199元。
但澎湃新闻记者在体验小鸣单车代办北京车辆异地验车委托书的退款流程后发现，退款过程并不顺利，在app上公布的1-7个工作日期限内，记者没有收到押金退款。最后通过小鸣单车在官方微博上提供的绿色通道，记者终于收到了退款，而时间已经过去了9个工作日。
而小鸣单车存放用户押金账户的银行——华夏银行广州分行相关负责人告诉澎湃新闻，该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，“我行无须履行三方监管义务。”
另外，澎湃新闻记者还得知，小鸣单车最初的创始团队已于2016年底全部退出，目前小鸣单车董事长是其A轮投资方——单车品牌凯路仕董事长邓永豪。
小鸣单车官方微博留言区，有大量用户要求退押金。
企业回应：是个例，技术原因
澎湃新闻记者于8月14日注意到，小鸣单车于7月23日发布的一条微博下，已经有2000余条留言，大部分都在要求退押金。记者于8月15日再次登陆小鸣单车官方微博时发现，该条微博已被删除，且部分网友留言较多的微博也已被删除。但记者在微博上还能搜到网友发布的截图。
有用户对澎湃新闻记者表示，她于7月初申请了退款，平台一直显示处理中，对于未退款的原因，客服一再表示申请未成功，原因为用户网络异常，直到8月14日上午，该用户才收到退款，“反正客服只会说一句，7个工作日内会退的，其他的，怎么问都不说。”
还有用户告诉记者，他于7月11日发起退还押金的申请，但迟迟未收到钱，直到他发了微博，才得知可以私信小鸣单车的客服通过代办北京进京证绿色通道退钱，他最后于8月4日才收到退款。
澎湃新闻发现，进入7月底，陆续有小鸣单车押金难退的消息传出。
对此，小鸣单车在发给澎湃新闻的回应中表示，“这样的用户是个例，是技术原因。”
小鸣单车方面对澎湃新闻记者表示，“不是我们一家有这样的情况，为什么我们集中，主要是我们在网络上没有做管理、防范，很多用户在微博贴吧（反映情况），我们人工客服找他们要相关账号或手机号，用户又不愿意，导致退款不成功，最终用户情绪爆发。此外，我们目前在一二线城市缩减新车投放，同时也在做电子围栏管理，用户发现找不到我们车辆，也在集中退款。”
“这样的情况还是少部分，我们内部测试显示，可以退得很快，基本上可以秒退。”小鸣单车方面表示。
澎湃新闻记者在摩拜、ofo、小蓝单车、酷骑单车客户端分别发起了退还押金的申请，都在很短的时间内收到退款。
一条有2000余条留言的微博已被删除，其大部分留言要求退还押金。
体验：两个账号申请退押金均不成功
小鸣单车退押金到底有多难？澎湃新闻记者于7月28日在小鸣单车客户端发起了退押金的申请，客户端显示，到账时间为1-7个工作日内原路退还，退款分三个步骤：提交申请（退款至支付宝）——处理中——处理成功。
但直到8月8日，已经超出了规定的7个工作日，记者仍未收到199元押金退款。而客户端却显示处理成功。
这笔钱去了哪里？小鸣单车客服人员查询后告诉记者，可能是因为手机网络信号问题，记者于7月28日发起的退款申请并没有成功， 并建议记者将软件退出后重新登录，再次提交退款申请，并表示，需要再等待1-7个工作日。
澎湃新闻记者发现，在7月28日发起的退款申请中，没有显示具体的创建时间，在记者退出系统重新登录并提交退款申请后，才出现了具体的申请创建时间：2017.8.8 15:29。
小鸣单车官方微博在回答网友留言时表示，私信可获取退款绿色通道链接，24小时内会安排退款。
根据客服发来的链接，记者填写了“微博或微信昵称”、“注册号码”、“遇到的问题”三项内容。与此同时，记者用另一个小鸣单车账号也发起了退款申请。
当天晚上8时16分，第一个账号在记者第二次提交退款申请，并填写绿色通道资料后显示处理成功，不过记者的账户直到8月9日13时25分才收到退款。另一个申请退款的账号直到8月15日记者发稿前，还显示停留在“处理中”的阶段。
澎湃新闻记者于8月8日发起的退还押金申请，目前还处于“处理中”的状态。
押金存款银行：开立的是一般存款账户，银行无须履行三方监管义务
据澎湃新闻了解，小鸣单车在华夏银行广州分行开立了存放押金的银行账户。
华夏银行广州分行相关负责人告诉澎湃新闻，该公司在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，所有的资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，“我行无须履行三方监管义务。”
根据中国人民银行发布的《人民币银行结算账户管理办法》，单位银行结算账户按用途分为基本存款账户、一般存款账户、专用存款账户、临时存款账户。基本存款账户是存款人的主办账户，存款人日常经营活动的资金收付及其工资、奖金和现金的支取，应通过该账户办理。而一般存款账户则用于办理存款人借款转存、借款归还和其他结算的资金收付，可转账但不能办理现金支取。
华夏银行广州分行相关负责人表示，从流水情况看，客户有较多的进出交易，不好判断是否挪用。
澎湃新闻注意到，共享单车企业的押金安全一直备受关注，头部企业都相继与银行建立了战略合作，以规范押金管理：今年2月28日，摩拜单车和招商银行宣布达成战略合作，双方在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作；4月21日，ofo小黄车宣布与中信银行达成战略合作，双方在共享单车押金托管、授信支持、市场营销等方面展开合作；6月28日，酷骑单车也宣布与民生银行就押金监管等问题，达成战略合作。
8月3日，交通运输部等十部委发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度，接受交通、金融等主管部门监管。企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”
创始团队已退出，投资人接手
公开资料显示，小鸣单车成立于2016年9月，由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。
小鸣单车曾在1个月内，宣布了3次融资：2016年9月27日，小鸣单车公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东；2016年10月8日，小鸣单车再次公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资；2016年10月21日，小鸣单车又宣布顺利完成了B轮融资，不过融资额和投资方都未透露。
公开资料显示，在A轮投资中，邓永豪也同时加入小鸣单车创始团队，全面参与小鸣单车的经营战略、产品研发和供应链整合等业务。
澎湃新闻了解到，在完成A轮融资后不久，小鸣单车最初的创始人金超慧等逐渐退出了小鸣单车的管理。
2017年7月,小鸣单车再次宣布获得B轮融资。对此，小鸣单车方面解释称，小鸣单车2016年刚成立时有一个团队，CEO为金超慧，当时对外宣称的B轮融资最后并没有完成。最初的创业团队目前已经完全离开小鸣单车创业，“出现这样的问题，是因为两个团队对外发声不同，衔接上可能出了些问题，至少现在是2017年7月才完成B轮融资。”
据介绍，目前小鸣单车董事长为邓永豪，CEO陈宇莹为邓永豪引进，她先后供职于阿里、腾讯，曾任腾讯电商战略投资中心总监，还曾任途家网COO。
有小鸣单车员工告诉记者，他于2017年初入职小鸣单车以来，并没有听说过创始人金超慧，只知道公司最初是由另外一个团队创办。
公开资料显示，小鸣单车的投放已覆盖珠三角、长三角，目前公司大力推进的电子围栏也已经在广州、上海等城市落地。
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