国度发改委等4部分日前出台《提升新能源汽车充电保障才能行动筹划》，将用3年时光加快完美充电标准体系，摸索充电方法无线化，知足新能源汽车不合场景的充电需求。积极盘活“僵尸桩”，切实提升充电举措措施应用效力和办事才能。持续摸索出租车、租赁车等特定范畴电动汽车换电模式应用。
经济导报记者从国网山东电力集团公司懂得到，山东电力照办适度超前于电动汽车成长的原则，加快全省充电站和充电桩的扶植。个中，济南充电站的扶植在全省遥遥领先，截至2017年，济南共建成406座充电站、781台充电桩;临沂紧随厥后，共建成投运充电站332新能源客车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。座，充电桩818台;排在第三位的是济宁，到去岁尾共拥有292座充电站、654台充电桩。到2020年，山东在高速公路两旁的城际快充站将达192座。
与中石化山东石油推动充电收集扶植，新建充电站163座，充电量达到9673万千瓦时，2018年新建182座快充站和875台充电桩，在省内重要城市周全打造城市核心区5公里快充办事圈，年充换电量达1.5亿千瓦时，2020年，累计建成快充站1373座，充电桩11832台，实现公共充电收集周全覆盖，城市核心区公共充电举措措施办事半径小于2公里。
山东筹划到2020年，将建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、构造合理、智能高效的充电基本举措措施体系;贯彻落实国度标准规范，完美市场监管体系，慢慢形成同一开放、竞争有序的充电办事市场;构建“互联网+充电基本举措措施”办事平台，知足不合范畴、不合层次的充电需求，培养一批具有市场竞争力的充电办事企业和设备制造企业。
在本年出台的《山东省新能源家当成长筹划2018-2028》中，经济导报记者留意到，山东将鼎力推广“充电办事+汽车租赁”模式，促进新能源汽车在公事出行保障方面的推广应用。2019年起，全省各级党政机关及公共机构购买灵活车辆，特别是用于机要通信、相对固定路线法律执勤、通勤等车辆配备更新时，全新能源汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。部选用新能源汽车。
落实国度新能源汽车成长和推广应用的财税优惠政策，建立促进新能源汽车市场化成长的有效机制，鼓励和支撑居民优先购买和应用纯电动汽车或插电式混淆动力汽车。提升汽车节能环保标准，进步高油耗、高排放汽车应用成本，鼓励有前提的城市实施近零排放交通示范工程，引导居民绿色出行。到2022年，全省新能源汽车保有量力争达到50万辆。
环绕充电基本举措措施与电动汽车调和成长，山东还将加快构建以用户栖身地泊车位、单位泊车场、公交及出租车场站等配建的专用充电举措措施为主体，以公共建筑物泊车场、社会公共泊车场、临时泊车位等配建的公共充电举措措施为帮助，以自力占地的城市快充站、换电站和高速公路办事区、国省道两侧配建的城际快充站为弥补，以充电智能办事平台为支撑的电动汽车充电基本举措措施办事体系，保障电动汽车顺畅出行。到2022年，全省充电基本举措措施保有量达到10万个以上。
立异“新能源汽车+互联网”营业新模式，推动租赁营业与现代信息平台融合，支撑充电设备制造企业开展运营模式立异。积极摸索车辆共享、分时租赁、整车租赁等模式，鼓励社区、园区等区域扶植共享充电桩，打造新能源汽车范畴新模式、新业态，带动新能源汽车家当快速成长。
据懂得，今朝，山东对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电举措措施用电，履行年夜工业用电价格，2020年前暂免收取根本电费;其他充电举措措施按其地点场合履行分类目次电价。充电举措措施办事企业可照办有关规定请求，向用户收取电费及办事费。各市要照办国度和省电动汽车用电价格政策指导看法及有关请求，尽快出台充电办事费具体标准，电动公交汽车电费及充电办事成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电办事成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油(气)价格更改情况合时调剂。