夏沫到底爱谁
美媒称,中国南方珠江三角洲的神湾是一个鱼塘和工厂聚集的地方,54岁的黄球叔站在自己正在建造的中国古老木制帆船的甲板上,为了压过附近钢船上金属加工的刺耳声音,不得不大声喊话。
据美国《纽约时报》网站2月4日报道,黄球叔有着古铜色的健康皮肤、坚硬有力的手和快乐的笑容。他在珠江三角洲土生土长,1982年来到了当时是葡萄牙殖民地的澳门,不久后,他成立了一家船厂,专门制造古老的木制帆船,那是珠江三角洲航海文化的象征,曾驱动了中国的早期发展。
但如今,他很少有机会造这种船。对于眼下这个形如弯刀、帆如蝙蝠翼的木船,他称“就像一件艺术品”,“没有多少人用手工制造这种木帆船了”。
报道称,再有几个月,“大张保”号木船的红色风帆将在其高船尾和低船头上撑开,驶入的维多利亚港,这艘船是由中国最后的古帆船制造者建造的为数不多的传统帆船之一,她的姊妹号“张保仔”已经在那里提供乘船派对和晚宴服务。
“造船的传统或多或少已在,”海事博物馆前馆长戴伟思说,但样子仍然是传统的,“只要他们仍按照爷爷和爷爷以前的方法去做”。
报道称,新的古帆船是用东南亚铁木和柚木制造的,造价约为130万美元(约合892万元人民币),这艘船是受一家餐饮集团委托制作的。还有一艘造于1955年的名叫“鸭灵”的红帆古典帆船,曾沉没过一次,最近重新清理装修,自去年6月起,船主已用其为游客提供湾游览服务,发挥了如今这种帆船主要作为旅游和私人场所的用途。它们是仍留在珠江三角洲的少数几艘帆船中的三艘,木制帆船在很久以前就被更结实的木制机械动力渔船、快艇和巨大的集装箱船取代了。“张保仔”2006年建成下水,它们与过去的帆船不同,都是电动的,它们的风帆只是装饰而已。
十九世纪的海盗张保仔曾在珠江三角洲出没打劫,后来他加入了大清帝国的海军,他驾驶的帆船看起来与用他名字命名的帆船差不多,虽然他的风帆可能是用竹子编织的,是而不是红色的。戴伟思说,红色船帆在很大程度上是一种夸张。
报道称,三角洲的生活由于这种帆船而部分地交织起来,这种船在英文里叫junk,来源不详,可能在大约一千年前的宋代就已经有了其标志性的弯曲船身和风帆。帆船的扇形轮廓曾在这个水域很常见,它们是中国与东南亚和中国海岸贸易的主力。
Aqua餐饮集团的创始人戴维·易欧被这种帆船的优美形状迷住,他委托造船高手奥·瓦伊为“大张保”和“张保仔”做概念设计,并指导它们的建造,建造工作与黄球叔合作进行。
“他造的商业帆船比的任何人都多。他是一种真正艺术形式的高手,”易欧先生在一封电子邮件中说:“这种艺术形式正可悲地在消失。”
85岁的瓦伊先生在的贫困中长大,他的生活反映了三角洲的地理。他不知道自己在哪里出生,但知道他的父亲来自广东省的珠江流域。在他位于港岛东部筲箕湾的船厂,他指着各种各样木制船的照片给记者看,这些都是自从他13岁给一个叔叔当学徒以来造的:有简单的“walla-walla”号摩托艇,也有为公司造的带有某些设计元素但没有风帆的传统木帆船。
他说,造一艘豪华木帆船是一种心甘情愿做的劳动,几乎没有人愿意干体力活儿,所以他不得不到像神湾那样的地方去找人,他和儿子定期到神湾与黄球叔和他的工人们交流。黄球叔说,造一艘古帆船需要大约一年的时间。
曾任博物馆馆长的戴伟思说,以前,木帆船是用来自广东邻省福建省的樟木和松木制造的,很容易造,但也有缺点。“由于船身只是用钉子钉在一起的,所以你不能用高帆。你需要用低拉力的索具,”他说,“他们不得不添加风帆,这样才能使帆船直线行驶。”
戴伟思说,有关中国古老帆船的东西已被浪漫化了,“木帆船上的工作非常辛苦,需要14名船员来操作风帆,那是力气活,纯粹是流大汗的工作。”
不过他承认,中国传统木帆船的样子是标志性的:“那种高船尾低船头的形状,那种扇形的轮廓,还有顶端形成一条美丽弧线的桅杆。所有的船舱门都关上、牵拉船桅和风帆的绳索拉直的样子,看着它真是一种美丽和谐的感觉。”
中新网青岛8月5日电 (记者 胡耀杰)两国友谊使者——俄罗斯“帕拉达”号大帆船8月5日抵达青岛奥林匹克帆船中心码头。该船本次到访是为了参加5日晚间开幕的2016青岛国际帆船周·海洋节。作为本次节庆活动的重要内容,俄罗斯“帕拉达”号大帆船船员将与青岛展开体育、文化等方面的互动交流。
此次到访的俄罗斯籍“帕拉达”号大帆船是第二次来青岛参加帆船周·海洋节活动。在为期4天的访问期间,组委会设置了多项文体交流活动,船员们将与青岛国际OP帆船营的年轻选手进行体育方面的交流互动,青岛可登上“帕拉达”号参观体验。
“帕拉达”号船长尼古拉·佐尔琴科介绍说,这是“帕拉达”号今年又一次到访中国,此次航行是从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发,航行8天后抵达中国青岛,船上共132名船员,他们主要是俄罗斯渔业大学的学生。再次来到青岛他感觉很亲切,中国人民的热情在他下船时就感受到了。他说他十分喜欢中国文化,特别是今天迎接仪式上的舞龙舞狮表演,他也略懂一些。
尼古拉·佐尔琴科认为,两国人民的友谊历史悠久,恰逢2016年和2017年为两国交流年,在这个时间来到中国,他希望“帕拉达”号能作为使者,增进两国人民的相互了解和友好合作。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、青岛市重大国际帆船赛事(节庆)活动组委会副臧认为,“帕拉达”号访问青岛参加以帆船为主题的文化交流活动,将有力促进中国与俄罗斯及东北亚相关国家在海上休闲体育运动方面的合作交流,推动21世纪海上丝绸之休闲体育发展在东北亚率先落地生根。
“帕拉达”帆船是目前世界上最大、最快的三桅帆船之一,于1989年7月4日建成下水,曾到访全球60个国家和地区、170个港口,航行距离超过459万海里。(完)
中新网青岛8月7日电(胡耀杰 王梦馨)为纪念世界反暨中国人民抗日战争70周年,曾到访35个国家、101个港口,航行距离超过459万海里的俄罗斯籍大帆船“帕拉达”号于8月7日抵达青岛,纪念之旅。
阴雨的天气挡不住青岛的热情,许多青岛市民来到青岛奥帆中心,对抵青的“帕拉达”号大帆船以及船员们表示欢迎。“帕拉达”号大帆船船长尼古拉·佐尔琴科说,来到青岛非常高兴,青岛对“帕拉达”号船员们的热情欢迎让船员们感到惊喜,也欢迎青岛市民上船参观体验并与船员们进行交流。
尼古拉·佐尔琴科船长表示,此次“帕拉达”号大帆船来青岛访问并参加青岛国际帆船周及国际海洋节活动,不仅是为两国的文化交流,同时也为庆祝反暨中国人民抗日战争70周年。“帕拉达”号大帆船此次搭载了120多位船员,在青岛停靠4天的时间里,船员们将参与各种活动,促进两国友好交流。“帕拉达”号大帆船将在10日离开青岛,之后在9月份进入意大利,开展一系列文化交流活动。
据青岛奥帆城市发展促进会常务副会长、组委会副臧介绍,界反暨中国人民抗日战争70周年之际,今年的青岛国际帆船周增添了新的内容。在俄罗斯驻华的支持和协调下,“帕拉达”号大帆船抵达青岛进行文化交流访问。“帕拉达”号大帆船的船员们在青期间,青岛国际OP帆船训练营小营员与船员交流互动、足球友谊赛、青岛市民上船参观体验、起航仪式等系列文体活动将会给船员们带来不一样的体验,让他们更加了解青岛以及中国文化,增进两国人民的友谊。
近年来,两国在各个领域、各个层次的交流互动不断加强,“帕拉达”号大帆船此次来访将是青岛和俄罗斯远东地区又一次具有里程碑意义的航海运动交流,也是两国在推动“一带一”战略实施方面的积极互动。今年9月,21世纪海上丝绸之“中国·青岛”号大帆船航行暨北冰洋创纪录航行将在俄罗斯正式起航,届时,两国帆船运动员将合作挑战北冰洋航行记录,推动两国在航海运动上的交流互动。(完)
中新网舟山7月4日电(记者 林波)扬帆、出海,蓝天碧海中回荡着阵阵呐喊声。7月4日,浙江舟山举办首届东海帆船节,打造海岛特色休闲旅游产品。
舟山是江浙沪地区最适合开展帆船运动的地方之一,地处我国沿海中部,拥有1390个岛屿和11万平方公里海域面积,海岸资源丰富,海域面积广阔,发展帆船运动具有得天独厚的条件和优势。
据悉,舟山已举办过数届帆船锦标赛,但对大多数人而言,帆船还是离生活较远的贵族运动和生活方式,与中国目前开展帆船运动比较好的城市主要有青岛、厦门、深圳和三亚相比,无论在参与人数、项目认知度等方面都有差距。
除此之外,舟山的天然以及坐拥长三角地区的众多休闲体育、运动旅游人群的广泛受众,将帆船项目作为休闲旅游项目进行旅游产品整合和推广势在必行。
舟山市旅游委主任徐爱华表示,特借助暑期这一游客集中,海洋项目更易展开的时期,舟山举办首届东海帆船节,旨在让游客及市民领略帆船运动的魅力,进一步建立帆船运动的群众基础,促进舟山休闲航海帆船品牌的提升,增加舟山海岛旅游的含金量。
据了解,在6月初召开的舟山全市旅游发展大会上,舟山市提出了“建设国际著名的海岛休闲旅游目的地和世界一流的佛教文化旅游胜地”的目标,会上公布的《关于加快海岛休闲旅游目的地建设的实施意见》,明确提出要围绕“海岛、生态、海鲜、渔村、文化、佛教”等特色资源,打造六大特色休闲度假旅游产品,其中的“运动健康产品”当中就明确提到了帆船项目。
而此次活动是深入挖掘舟山海岛旅游资源,丰富海岛健康旅游产品,推进舟山群岛海岛休闲旅游目的地建设的一次非常有意义的尝试,为舟山高端运动休闲旅游产品的推广创造了良好的平台与渠道,更是舟山帆船对外宣传推荐的契机。
据介绍,除了帆船,舟山还有海岛徒步、骑行、露营、海钓等多种海岛户外运动旅游项目,希望通过“东海帆船节”这类活动,将这些资源和产品展现给游客,将时尚休闲、健康快乐带给大家,吸引更多朋友来舟山群岛体验海岛运动休闲,感受海岛旅游的别样魅力。(完)
引言:“资本市场不允许大鳄呼风唤雨,对散户扒皮吸血,要有计划地把一批资本大鳄逮回来。IPO发行制度预示了未来证券市场的方向,意味着壳与概念的减少,而散户数量的下降,则意味着韭菜数量下降,使得市场生态发生根本变化。[详细]
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