5月30日，在市春城大街电车库内，三台复古式电车正在装饰一新，车身以，红色和绿色为主基调，加上独眼大灯和上下拉式的通风窗，手拉式的车门，座椅和车框均为木质，棚顶一排白色的仿古圆顶式照和车门旁的仿古式拉手，坐在电车里，嗅着木头的气息，足以让人们回到三四十年代时的场景。
在3台复古式电车里，还有一台“号”，据公交集团副总经理朱胜利介绍，“号”曾是人自己纯手工打造的一台电车，但由于配件缺少，现在已经无法修复，所以按照老“号”的电车外形和特点，1：1打造了一台新“号”，意在老人的那份记忆。对于3台复古式电车，1台将分配于55，2台将分配于54上运营。除了号其他两台电车车身长均为16米，车内均采用纯实木材料，包括车框和车内的座椅等，均为老木匠纯手工打造的，仿制为日伪时期的200型电车，每台电车的打造要耗时1个多月的时间，这要比现在正运行的有轨电车制造周期长一倍。而“号”的车身内部结构除了座椅，也均为木质。复古式电车居然采用了最为古老的站立式全铜杆。
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